雪佛兰三大件耐用吗（为什么内行人不买雪佛兰）

本篇文章给大家谈谈雪佛兰三大件耐用吗，以及为什么内行人不买雪佛兰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、雪佛兰乐骋发动机耐用吗
• 2、雪佛兰探界者的三大件怎么样？
• 3、13款迈锐宝三大件耐用吗
• 4、1.2的雪佛兰赛欧容易坏吗

雪佛兰乐骋发动机耐用吗

耐用。雪佛兰乐骋发动机是非常耐用的，故障少、动力不错、无异响、操控性好。发动机抗造，保养成本很低，乐骋完全没有德系车烧机油的问题，很省心。最大的问题就是档位问题，2档退1档不好退，有事要仿此两备掘迅脚离合，甚至有事还要空挡给下油才能进1档。乐骋作为一个练手车是不错的，起步快、提速快、狭窄拥堵的地方通过性好。散差

雪佛兰探界者的三大件怎么样？

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雪佛兰探界者2.0T发动机和9AT变速箱都很好，底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心，这也是探界者最核心的优势了。

雪佛兰探界者的三大件怎么样？

三大件包括发动机，变速箱和底盘，这也是一辆车上最为关键的三个部件。

1、发动机

账面数据上看探界者的两款发动机：1.5T发动机 最大功率180匹（5600rpm），最大扭矩275牛米（2000-4000rpm）实测加速8.9s。2.0T发动机 最大功率260匹（5500rpm），最大扭矩353牛米（2000-5300rpm）实测加速7.18s。这两款发动机是通用非常成熟的机型了，大面积搭载在旗下各种车型中，目前为止还没有出现过质量问题，可以说是成熟稳定而且油耗控制的也非常好。

2、变速箱

1.5T车型匹配的是6AT，2.0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品。对比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有猜察了很大的飞跃。这款9AT的话综合表现可以说非常抢眼，无论油耗还是换挡平顺性穗顷茄可以说完全超越了ZF的9AT。可以说全 球目前好的一台9AT。而在应对国内路况环境下，通用的9AT也有得天独厚的齿比优势。更密的齿比，更照顾使用最多的中低速区间，更考虑国内120的限速。而且本身AT变速箱最大的优点就是成熟和耐用，使用起来更为可靠。比CVT变速箱能承受乎高更大的扭矩，比双离合平顺性和耐用性要好很多。

3、底盘

探界者的底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架，探界者前悬挂部分使用了全框式的副车架，安全性与支撑性也比非全框式要有优势。而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套，这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套，在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好。

总体来说对于探界者的三大件完全不用担心，这也是探界者最核心的优势了。

13款迈锐宝三大件耐用吗

耐用。13款宽慧迈返穗锐宝慎世答三大件耐用。底盘扎实，采用天纳克牌的减震器，滤震好，走不平的路也有高级感。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。

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1.2的雪佛兰赛欧容易坏吗

1.2的雪佛兰赛欧不容易坏。赛欧1.2三大件非常的耐用，赛欧的发动机使用了1.2升自然吸气发动机，这款发动机属于通用Lb系列发动机，这腊察闹款发动机皮实耐用，故障率低没李，使用起来非常省心，而变速箱方面采用的是手轮罩动挡变速箱，技术也是非常成熟的，底盘也是赛欧1.2车型的一个强项，做工扎实，非常耐用。

关于雪佛兰三大件耐用吗和为什么内行人不买雪佛兰的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。